Траса Н-08 «Бориспіль – Дніпро – Запоріжжя (через м. Кременчук) – Маріуполь» – це важливий транспортний коридор, яким їдуть військові до зони проведення Операції об’єднаних сил, волонтери, міжнародні спостерігачі, а через блокаду морського порту тепер чи не єдиний шлях для руху товарів і сировини. Тому її стан є вкрай важливим. Та окремі ділянки автодороги востаннє ремонтувалися ще в кінці 80-х років минулого століття. Ремонт траси почався у 2017 році. За перші два роки було відремонтовано 54 км з 209, витрачено близько 2 млрд гривень. В 2019 планували відремонтувати ще 65 км. Тобто робили довго і дорого.
22 серпня 2019 року керівник Державного агентства автомобільних доріг України Славомір Новак заявив, що ремонт усієї дороги Н-08 буде завершено уже в жовтні 2019 року.
На 2019 рік на ремонт дороги у двох областях – Донецькій та Запорізькій – було виділено близько 1,2 млрд грн. Зараз завдяки перевиконанню Дорожнього фонду прийнято рішення виділити ще 1,2 млрд. Щоб повністю закінчити ремонт, потрібно ще 900 млн грн. Ці гроші також будуть: є економія з інших об’єктів, зокрема, й з програми “Одеса – Рені”. Будемо переносити фінансування і на цю дорогу. Роботи на цій дорозі тривають цілодобово, тому вірю, що вже восени цього року можна буде їхати від Дніпра до Маріуполя якісною безпечною дорогою.
Чи відповідає інформація реальному стану справ, адже виділити кошти не означає відремонтувати дорогу — з’ясували фахівці “БезБ”.
ТЕЗА 1: «В цьому році Запорізька та Донецька області отримали 1, 2 млрд гривень фінансування. За ці гроші повинні були відремонтувати 162 км доріг, з яких 123 – знаходяться на території Запорізького регіону, ще 39 – Донецького. У Запорізькій області роботи на трьох (з чотирьох) ділянок вже завершено»
ВЕРДИКТ: ПРАВДА
ДОКАЗИ І АРГУМЕНТИ:
На сайті Кабміну є розпорядження від 06 лютого 2019 р. № 103-р про «Деякі питання фінансування об’єктів капітального та поточного середнього ремонту автомобільної дороги загального користування державного значення Н-08 Бориспіль – Дніпро – Запоріжжя (через м. Кременчук) – Маріуполь за маршрутом Запоріжжя – Маріуполь у 2019 році». Згідно з цим розпорядженням Запорізька та Донецька області справді отримали 1 млрд. грн.
Ще 198 млн виділено в рамках митного експерименту.
Кошти виділили, але чи справді встигають їх засвоїти. Адже конкурси на проведення робіт неможливо провести швидко, особливо коли “зацікавлений” учасник подає скарги та судові позови. Останній приклад – автотраса Василівка-Бердянськ, де ремонт заблоковано саме через судовий позов фірми, що програла.
За інформацією сайту «Prozorro» Служба автомобільних доріг у Запорізькій області ще в травні 2019 року провела тендери на:
- експертизи на реконструкцію мосту на трасі Н-08 – 155 тис. грн.;
- вирівнювання рівності дорожнього покриття – 33 тис. грн.;
- послуги з поточного середнього ремонту – 1,17 млрд. грн.
Донецька служба автомобільних доріг України за 2019 рік також провела тендер на загальну суму 411 млн. грн.
ТЕЗА 2: « У Запорізькій області роботи на трьох (з чотирьох) ділянок вже завершено»
ВЕРДИКТ: ПРАВДА частково
ДОКАЗИ І АРГУМЕНТИ:
На платформі громадського контролю тендерів «Dozorro» міститься інформація про повне фінансування за тендерами. Тобто кошти були виділені вчасно.
Згідно з звітами Укравтодору щодо виконання робіт на трасі Н-08 за маршрутом Запоріжжя – Маріуполь станом на 8 липня 2019 року ремонт на трьох ділянках було виконано на 60%. 
Але у різних виконавців прогрес виконання різний, так наприклад, ТОВ “Альтком” завершено поточний середній ремонт 5,3 км з запланованих 6 км.
На інших ділянках теж ішли завершальні етапи робіт:
Від м. Оріхів в напрямку м. Запоріжжя
У 2019 році в межах виділеного фінансування планується введення в експлуатацію 10 км.
Станом на 24 серпня 2019 року роботи завершені і підрядники справді можуть приступити до виконання робіт за додатково проведеними тендерами.
ТЕЗА 3: « Зараз завдяки перевиконанню Дорожнього фонду прийнято рішення виділити ще 1,2 млрд. Так, завдяки гарному плануванню робіт додаткові 1,24 млрд гривень на реставрацію дороги виділили лише 14 серпня, але на цей час уже були проведені тендери на усю протяжність дороги, що дозволило негайно розпочати роботи»
ВЕРДИКТ: ПРАВДА частково
ДОКАЗИ І АРГУМЕНТИ:
Як повідомляє Укравтодор: «рішення про збільшення обсягів фінансування на ремонтно-будівельні роботи було прийнято Урядом 14 серпня 2019 р. Відповідно до нього, запропоновано направити додаткові кошти в сумі понад 1,24 млрд. грн. на продовження ремонту автодороги Н-08 Бориспіль – Дніпро – Запоріжжя – Маріуполь за маршрутом Запоріжжя – Маріуполь».
Дійсно згідно з розпорядженням Кабміну від 14 серпня 2019 р. № 634-р, розподіляються залишки коштів на спеціальному фонді державного бюджету на автомобільні дороги.
Однак за цим розпорядженням на трасу Н-08 на ділянці від Запоріжжя до Маріуполя уряд додатково виділив 1 млрд. 209 млн. грн., а не 1 млрд. 240 млн. грн.
Оперативно, буквально за два дні після розпорядження Кабміну, було проведено перший конкурс на суму 807 162 728,03 грн. і визначено переможця.
Але станом на 24 серпня 2019 року по тендерній закупівлі на додаткові послуги поточного середнього ремонту ще не укладений договір з переможцем.
Статус завершеної тендерної закупівлі виглядає так:
Але, Славомір Новак запевнив, що роботи не припиняються і уже за новим тендером тривають цілодобово.
Всі перевірені тези виявилися правдивими, то ж є надія, що ремонт автодороги Н-08 на ділянці від Запоріжжя до Маріуполя буде завершено якщо не до жовтня то хоч до кінця року.
Автор: Олекса Шарабура